Quarto Protocollo

Ovvero: un'automobile che non esiste ma che sarebbe possibile costruire, soldi permettendo. Farlo davvero sarebbe un divertissement per ricchi patiti dell'esemplare unico ed una sfida per le abilita' del carrozziere che se ne trovasse coinvolto. Qui si prende in considerazione soltanto l'elaborazione estetica. Lo scenario prevede la realizzazione di cio' che sarebbe stato se il lancio della Regata fosse avvenuto parallelamente a quello della Ritmo (X1/38, 138) anziche' diversi anni piu' tardi.

Ingredienti:

• una Fiat Regata
• quattro porte prelevate da una Fiat Ritmo L prima serie (maniglie tonde, montante centrale nello stesso colore della carrozzeria)
• il muso, incluso cofano motore e parafanghi, di una Ritmo prima serie
• un paraurti posteriore Fiat Ritmo prima serie, compresa fanaleria
• interni di una Ritmo L, piu' spartani sono meglio e'
• cerchi tipo Ritmo CL
• indicatori di direzione laterali di una Ritmo L, inclusa targhetta con indicazione della potenza
• colore consigliato: verde chiaro metallizzato; interni color terra di Siena. Nel caso si propenda per il rosso e' importante che i paraurti siano proprio neri, non grigi come sono o diventano quelli delle prime Ritmo.

La parte piu' impegnativa e' quella posteriore, perche' bisogna trovare il modo di tagliare il paraurti originale e quello della Ritmo (che ha la fanaleria incassata al suo interno) in una maniera opportuna per poterli riunire in un unico pezzo senza che si noti troppo.

Ovvero: un'automobile che non esiste ma che sarebbe possibile costruire, soldi permettendo. Farlo davvero sarebbe un divertissement per ricchi patiti dell'esemplare unico ed una sfida per le abilita' del carrozziere che se ne trovasse coinvolto. Qui si prende in considerazione soltanto l'elaborazione estetica. Lo scenario prevede un'unificazione delle componenti della Ritmo (X1/38, 138) con la Regata, in occasione del lancio (mai avvenuto) di una quarta serie.

Ingredienti:

• una Fiat Ritmo a cinque porte, ultima serie
• le porte della Fiat Regata II atto (compresa la fascia paraurti in basso)
• la fanaleria posteriore della Seat Ronda
• il muso (cofano e parafanghi compresi) di una Fiat Regata II atto, ma senza le cinque sbarrette cromate sulla mascherina (rimangono i listelli cromati in alto e in basso, e il marchio Fiat lucido in un angolo)
• gli interni di una Fiat Regata, in particolare la plancia
• colore consigliato: blu elettrico metallizzato, interni beige. Paraurti di colore rigorosamente nero. Cerchi Fiat Ritmo L, ma con i quattro lobi colorati di nero come le "strisce" dei cerchi tipo CL; oppure -meglio- quelli della Ritmo Super prima serie.

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